Les équipes de transport suivent un travail mobile, basé sur les itinéraires, entre les quarts de travail, les véhicules et les statuts de service. Everhour aide à structurer ces heures pour révision.
Saisissez vos heures d'arrivée et de départ pour chaque jour. Les heures supplémentaires et le salaire brut sont calculés automatiquement.
| Jour | Arrivée | Début de pause | Fin de pause | Pause | Départ | Total |
|---|
Le calculateur vous donne le chiffre — Everhour prend le relais.
Un clic et le chronomètre tourne. Démarrez un minuteur, ajoutez une entrée, modifiez les détails. C'est exactement la sensation que vous aurez dans Everhour.
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Le suivi du temps de transport commence par le modèle de travail. Les chauffeurs de poids lourds peuvent passer des jours ou des semaines loin de chez eux, tandis que les chauffeurs-livreurs gèrent généralement des itinéraires locaux ou urbains avec des enlèvements et des dépôts planifiés. Un relevé utile capture la personne, la date, le véhicule, l'itinéraire ou la mission, les heures de début et de fin, ainsi que la catégorie de travail liée à chaque bloc de temps.
Pour les opérations américaines de véhicules utilitaires commerciaux, les journaux des chauffeurs classent chaque période de 24 heures comme hors service, couchette, conduite ou en service sans conduite. Le temps en service sans conduite inclut l'attente de répartition, l'inspection ou l'entretien du véhicule, le chargement ou le déchargement, l'assistance à un véhicule immobilisé et d'autres travaux pour un transporteur routier. Ces libellés comptent, car la révision de la paie et les relevés des transporteurs routiers remplissent des fonctions différentes.
Un relevé de transport doit laisser une piste claire entre la journée du chauffeur et le fichier de paie hebdomadaire. Pour les travailleurs non exemptés couverts par les dispositions de la FLSA sur le salaire minimum ou les heures supplémentaires, les relevés de l'employeur doivent inclure les heures travaillées chaque jour ouvré et le total des heures travaillées chaque semaine de travail. Les employeurs couverts peuvent utiliser toute méthode de suivi du temps si le relevé est complet et exact.
Les relevés des chauffeurs nécessitent souvent plus de détails opérationnels qu'une feuille de temps ordinaire. Un relevé de statut de service inclut des champs tels que la date, le nombre total de miles parcourus, le numéro du camion ou du tracteur et de la remorque, le transporteur, la certification du chauffeur, l'heure de début sur 24 heures, le total des heures, ainsi que le numéro du document d'expédition ou l'expéditeur et la marchandise. Les relevés de répartition, connaissements, relevés de trajet, communications mobiles, relevés de paie et feuilles de règlement aident à réconcilier le journal.
Les équipes de transport commettent des erreurs lorsqu'elles considèrent qu'un seul total suffit à tous les usages. Un total de paie indique combien d'heures un travailleur non exempté a travaillées pendant une semaine de travail fixe. Un relevé de statut de service du chauffeur indique si un conducteur de véhicule utilitaire commercial est resté dans les limites d'heures de service pour la conduite, le temps en service sans conduite, les pauses et le temps hors service.
Les conducteurs de CMV transportant des marchandises peuvent conduire jusqu'à 11 heures après 10 heures consécutives hors service et ne peuvent pas conduire au-delà de la 14e heure consécutive après leur prise de service. Les conducteurs de CMV transportant des passagers peuvent conduire jusqu'à 10 heures après 8 heures consécutives hors service et ne peuvent pas conduire après 15 heures en service. Les conducteurs de CMV transportant des marchandises et des passagers ne peuvent pas conduire après 60 heures en service sur 7 jours consécutifs ou 70 heures en service sur 8 jours consécutifs.
Un total hebdomadaire ponctuel fonctionne pour une petite correction, un seul chèque de règlement ou une révision rapide des heures d'itinéraire d'un chauffeur. Il cesse de fonctionner lorsque la répartition change, que la paie nécessite une approbation ou que les managers doivent comparer le temps d'itinéraire, le temps de chargement, le temps d'attente et les affectations de véhicules dans toute une équipe.
Un workflow géré donne aux équipes de transport un relevé répétable. Everhour Team Management prend en charge les règles de verrouillage, la correction du temps par les admins, les limites de suivi personnelles, la capacité hebdomadaire, le workflow d'approbation, les rôles, les affectations de projets, les groupes d'équipes et les paramètres par défaut de politique de temps à l'échelle de l'équipe. Cette structure aide les managers à réviser les heures soumises, à protéger les périodes approuvées contre les modifications et à garder le travail basé sur les itinéraires prêt pour le transfert vers la paie ou la facturation.
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Les équipes de transport doivent séparer la conduite, le travail en service sans conduite, le temps hors service et le temps en couchette lorsque les relevés de statut de service du chauffeur s'appliquent. Les relevés de paie ont également besoin des heures travaillées chaque jour et du total des heures travaillées chaque semaine de travail pour les travailleurs non exemptés couverts par les dispositions de la FLSA sur le salaire minimum ou les heures supplémentaires. Les détails d'itinéraire, de véhicule, d'expédition et de répartition aident à relier les entrées de temps au travail de transport réel.
La FLSA exige des employeurs couverts qu'ils tiennent des relevés exacts pour les travailleurs non exemptés, mais elle n'impose pas un formulaire ou un système de suivi du temps spécifique. Une feuille papier, une application, une pointeuse ou un workflow intégré peuvent fonctionner s'ils enregistrent les informations requises de manière complète et exacte. Les journaux des chauffeurs des transporteurs routiers peuvent avoir des exigences FMCSA distinctes, notamment les règles ELD pour la plupart des chauffeurs RODS.
La FLSA n'exige pas de majoration pour heures supplémentaires uniquement parce que des employés non exemptés couverts travaillent le samedi, le dimanche, un jour férié ou un jour de repos régulier. Les heures supplémentaires fédérales s'appliquent lorsqu'un employé non exempté couvert travaille plus de 40 heures pendant une semaine de travail fixe de 168 heures, sauf si une exemption s'applique. Une loi d'État, une politique, un contrat ou une convention collective peut créer une règle de majoration différente.
Les transporteurs routiers utilisent des relevés justificatifs tels que les relevés de répartition ou de trajet, les connaissements, les plannings, les communications mobiles, les relevés de paie, les feuilles de règlement et les documents d'expédition pour faire correspondre les journaux des chauffeurs au travail réel. Ces relevés sont particulièrement utiles pour le temps en service sans conduite, comme l'attente de répartition, le chargement, le déchargement, les inspections, l'entretien et les autres travaux pour le transporteur.
L'échec courant consiste à mélanger les totaux de paie, les notes d'itinéraire et les journaux de statut de service sans identifiant partagé. Une entrée de chauffeur doit relier la date, le chauffeur, le véhicule, l'itinéraire ou l'expédition, le total des heures et la catégorie de travail. Les liens manquants obligent la paie ou les opérations à reconstruire la semaine à partir des relevés de répartition, des documents d'expédition et des feuilles de règlement après coup.
Everhour Team Management permet aux admins de définir des règles de verrouillage, de corriger le temps des membres de l'équipe, de fixer des limites de suivi personnelles, d'attribuer des rôles, de regrouper les équipes et de faire passer les heures soumises par une approbation avant la paie ou le reporting. Les managers du transport peuvent utiliser ces contrôles pour protéger les périodes approuvées et standardiser la révision entre les chauffeurs, le support de répartition et le personnel des opérations.
Suivez les heures basées sur les itinéraires avec des approbations, des règles de verrouillage et des paramètres d'équipe qui gardent les relevés de paie et opérationnels cohérents. Everhour donne aux équipes de transport un workflow contrôlé pour le temps approuvé.
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