Everhour conecta los presupuestos de proyecto y el tiempo registrado, mientras los equipos de transporte por carretera gestionan el estado de servicio de los conductores, los registros de nómina y el trabajo de flota.
Introduzca la hora de entrada y de salida de cada día. Las horas extra y el salario bruto se calculan automáticamente.
| Día | Hora de entrada | Inicio del descanso | Fin del descanso | Descanso | Hora de salida | Total |
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La calculadora le da el número — Everhour se encarga del resto.
Un clic y ya está cronometrando. Inicie un temporizador, añada una entrada, edite los detalles. Así es exactamente como se siente en Everhour.
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Las horas registradas pasan directamente a una factura pulida — sin copiar y pegar, sin cálculos manuales.
Las empresas de transporte por carretera registran más que un total semanal. Los registros de los conductores necesitan el estado de servicio, el contexto del vehículo, el contexto del envío y los cambios de ubicación para que los equipos de despacho, seguridad, nómina y facturación trabajen desde la misma cronología. El día de un conductor puede incluir conducción, carga, tiempo de espera no liberado, inspecciones, reparaciones, tiempo en litera de descanso y tiempo fuera de servicio, cada uno con un significado operativo distinto.
Para los conductores de transporte de mercancías en EE. UU., los registros de estado de servicio clasifican cada período de 24 horas como fuera de servicio, litera de descanso, conducción o en servicio sin conducir. Los registros de estado de servicio requeridos incluyen detalles como el total de millas conducidas, el número de camión o tractor y remolque, el nombre del transportista, el nombre del copiloto y el número del documento de envío o el remitente y la mercancía.
El registro de estado de servicio de un conductor respalda la revisión de horas de servicio, mientras que los registros de nómina deben seguir mostrando las horas relevantes para el pago. Los empleadores cubiertos deben mantener registros precisos para los trabajadores no exentos, incluidas las horas trabajadas cada día laboral y el total de horas trabajadas cada semana laboral. La FLSA permite cualquier método de registro de tiempo completo y preciso, por lo que el sistema importa menos que la integridad del registro.
Los empleados no exentos cubiertos deben recibir pago de horas extra por las horas trabajadas por encima de 40 en una semana laboral fija de 168 horas a no menos de una vez y media la tarifa regular, salvo que se aplique una exención. La exención de horas extra de la FLSA para transportistas por carretera puede aplicarse a conductores, ayudantes de conductor, cargadores y mecánicos con funciones que afectan a la seguridad bajo la autoridad de transportista por carretera, pero no cubre a despachadores, personal de oficina ni la excepción de vehículos pequeños.
Los conductores de transporte de mercancías pueden conducir hasta 11 horas después de 10 horas consecutivas fuera de servicio. No pueden conducir más allá de la decimocuarta hora consecutiva después de ponerse en servicio, y el tiempo fuera de servicio no amplía esa ventana de 14 horas. Se requiere una pausa de 30 minutos después de 8 horas acumuladas de conducción sin una interrupción de 30 minutos, y la pausa puede ser cualquier período consecutivo de 30 minutos sin conducir.
El seguimiento semanal también importa porque los conductores de transporte de mercancías no pueden conducir después de 60 o 70 horas en servicio en 7 u 8 días consecutivos. Un reinicio de 34 horas restablece ese período después de al menos 34 horas consecutivas fuera de servicio. Por lo general, los transportistas por carretera deben exigir ELD para los registros de estado de servicio, con excepciones limitadas, y los ELD capturan automáticamente la fecha, hora, ubicación, horas de motor, millas del vehículo, conductor, vehículo e identificadores del transportista.
Una página gratuita de seguimiento del tiempo es suficiente para una vista semanal rápida, un resumen de trabajo puntual o una comprobación frente a las notas de despacho. Funciona cuando una persona necesita conciliar la actividad del conductor, el trabajo en el patio y los datos de nómina antes de entregar las cifras a un contable, corredor o responsable de flota.
Un flujo de trabajo gestionado se vuelve necesario cuando el tiempo registrado alimenta trabajo recurrente de clientes, presupuestos de rutas, costes de reparación, aprobaciones y revisión de nómina. Everhour Project Budgeting admite presupuestos basados en horas y en dinero, períodos recurrentes, alertas por correo electrónico al alcanzar umbrales, protección de presupuesto, controles de inclusión de gastos, varios métodos de facturación y presupuestos a nivel de cliente, para que las empresas de transporte por carretera puedan supervisar la exposición a costes de trabajo antes de que se cierren las facturas o los informes de nómina.
Este contenido es solo para información general, puede no estar totalmente actualizado y se proporciona sin ninguna garantía ni responsabilidad.
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Registre por separado la conducción, el tiempo en servicio sin conducir, la litera de descanso y el tiempo fuera de servicio para los registros de estado de servicio. El tiempo en servicio sin conducir debe capturar trabajo como tiempo de espera no liberado en instalaciones del transportista o remitente, inspecciones, mantenimiento de un vehículo comercial de motor, carga o descarga, atención a un vehículo comercial de motor averiado y otros trabajos de transportista por carretera.
Los transportistas por carretera que operan vehículos comerciales de motor generalmente deben exigir a los conductores que usen un ELD para los registros de estado de servicio. Las excepciones limitadas incluyen registros requeridos en no más de 8 días en cualquier período de 30 días, operaciones específicas de driveaway-towaway y vehículos fabricados antes del año modelo 2000. Un ELD registra datos operativos automáticamente, pero la empresa sigue necesitando registros completos.
La FLSA no exige pago premium de horas extra solo por trabajar en sábado, domingo, festivo o día habitual de descanso. Los empleados no exentos cubiertos reciben horas extra federales solo por las horas trabajadas por encima de 40 en una semana laboral, salvo que otra ley, política o contrato añada una prima. Algunos puestos de transportista por carretera también requieren revisar la exención antes de aplicar la regla estándar de horas extra.
Un transportista por carretera debe conservar los registros de estado de servicio de cada conductor y los documentos de respaldo durante al menos 6 meses desde su recepción. Un conductor debe mantener disponibles para inspección los 7 días consecutivos anteriores mientras esté en servicio. Los registros separados de la FLSA tienen períodos distintos: registros de nómina durante al menos tres años y registros básicos de tiempo e ingresos durante al menos dos años.
El error habitual es tratar los registros de estado de servicio como todo el registro de nómina. El estado de servicio explica las categorías de conducción y en servicio, pero la revisión de nómina también necesita horas diarias precisas y el total de horas semanales de cada trabajador no exento cubierto. Despachadores, personal de oficina, mecánicos, cargadores y conductores pueden estar sujetos a distintas reglas de pago, por lo que un único total semanal combinado crea lagunas de revisión evitables.
Everhour Project Budgeting permite a los equipos establecer presupuestos basados en horas o en dinero para rutas, trabajo de clientes, proyectos de mantenimiento o cuentas recurrentes. Las alertas de presupuesto pueden notificar a administradores seleccionados cuando el gasto alcanza umbrales definidos, y la protección de presupuesto puede detener registros adicionales después de superar un presupuesto.
Everhour Timesheets recopila horas de proyecto y horas de trabajo por persona para que los responsables puedan revisar el tiempo antes de la nómina, la facturación o los informes. Los responsables pueden aprobar, rechazar o aprobar parcialmente el tiempo enviado, y el tiempo aprobado queda bloqueado para los miembros normales.
Use presupuestos recurrentes de tiempo o dinero, alertas por correo electrónico al alcanzar umbrales y protección de presupuesto para mantener visibles los costes de trabajo mientras el despacho, el mantenimiento y el trabajo de clientes fluyen por Everhour Project Budgeting.
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