Everhour convierte el tiempo facturable registrado y los gastos en facturas, mientras que la facturación logística sigue necesitando detalle por envío.
Rellene sus datos, añada líneas de concepto y pulse Imprimir cuando esté listo.
| Descripción | Cant. | Tarifa | Impuesto | Importe |
|---|
La calculadora le da el número — Everhour se encarga del resto.
Un clic y ya está cronometrando. Inicie un temporizador, añada una entrada, edite los detalles. Así es exactamente como se siente en Everhour.
Establezca un presupuesto, asigne tarifas y reciba alertas antes de pasarse.
Medición
Controle su presupuesto por tiempo o por costes
Todos los informes que necesita — configurados a su manera, siempre actualizados.
Las horas registradas pasan directamente a una factura pulida — sin copiar y pegar, sin cálculos manuales.
La facturación logística suele empezar con un envío, trabajo, carril o periodo de cuenta. Usted necesita una factura que vincule los cargos con el conocimiento de embarque, la factura de flete, la orden de compra, el cliente, el transportista, el origen, el destino, la fecha de envío y las condiciones de pago. Una factura limpia ayuda al expedidor a aprobar el cargo sin buscar entre notas de despacho, hojas de tarifas o hilos de correo electrónico.
Para los transportistas motorizados estadounidenses de propiedad por cuenta ajena y no exentos, cada factura de flete o de gastos de un envío de mercancías debe incluir detalles del envío, tarificación, cargo, ruta y remesa. Eso incluye expedidor, destinatario, fecha de envío, origen y destino, número de bultos, descripción del flete, peso, volumen o medida de tarificación, tarifas exactas, cargos totales, ruta o transportistas, puntos de transferencia y dirección de remesa.
Una factura logística debe separar el cargo comercial de los datos del envío que lo explican. Las líneas habituales incluyen transporte principal, recargo por combustible, accesorios, detención, almacenamiento, plataforma elevadora, entrega interior y gastos repercutidos. Una línea de ejemplo puede decir: `Transporte principal, Chicago, IL a Dallas, TX, BOL 45819, 12 palés, 8.400 lb, 2.150,00 $`.
Las líneas de recargo por combustible necesitan su propia base. La EIA no calcula, impone ni regula los recargos por combustible diésel. Muchos expedidores, empresas de transporte y camioneros utilizan los precios minoristas semanales del diésel de la EIA en fórmulas privadas de precios de combustible, por lo que la factura debe mostrar el método de recargo acordado o la referencia contractual cuando el cliente lo espere.
Las facturas logísticas fallan cuando el número de factura, el número de factura de flete, el número BOL y los registros del bróker o del transportista no coinciden. Los brókeres de propiedad estadounidenses deben conservar registros de transacciones que muestren elementos como expedidor, transportista, número BOL o de factura de flete, compensación del bróker, servicios no relacionados con el corretaje, cargos de flete y fecha de pago, y conservar esos registros durante tres años.
Los envíos LTL añaden otro punto habitual de revisión. Las clases de flete NMFC van de 50 a 500 según densidad, manipulación, capacidad de estiba y responsabilidad. Si la factura utiliza la clase incorrecta, el cliente puede recibir cargos de reclasificación o afrontar retrasos de aprobación. Coloque la clase, el peso de tarificación y la descripción del flete cerca del cargo para que el registro de facturación coincida con el registro del envío.
Una factura puntual funciona para una sola carga, un pequeño transportista o un bróker que factura un envío sencillo. Es suficiente cuando el trabajo tiene un BOL, un cliente, una tarifa, accesorios claros y una condición de pago ya acordada por contrato o política. Mantenga los documentos justificativos junto con la factura porque las facturas son documentos de respaldo para los registros empresariales.
Un flujo de trabajo gestionado importa cuando el trabajo de despacho, el tiempo del conductor, la mano de obra de almacén, la revisión de accesorios y los gastos alimentan la misma factura del cliente. Everhour Billing & Invoicing convierte el tiempo facturable registrado y los gastos en facturas, calcula los importes de factura a partir de tarifas excluyendo las tareas no facturables y exporta facturas a QuickBooks Online, Xero o FreshBooks con sincronización de estado de vuelta a Everhour.
Este contenido es solo para información general, puede no estar totalmente actualizado y se proporciona sin ninguna garantía ni responsabilidad.
High Performer
G2
Verano 2026
Best Ease Of Use
Capterra
Verano 2026
Clasificado entre las mejores herramientas de control del tiempo en G2, Capterra y TrustRadius — con elogios constantes por su facilidad de uso, integraciones y soporte.
Una factura logística práctica debe identificar al expedidor, destinatario, fecha de envío, origen, destino, número de bultos, descripción del flete, peso o volumen de tarificación, tarifas exactas, cargos totales, ruta, puntos de transferencia, condiciones de pago y dirección de remesa. Añada el número del conocimiento de embarque, el número de orden de compra, el número de factura de flete y la referencia del cliente cuando esos campos impulsen la aprobación.
Estados Unidos no utiliza un régimen nacional de facturas de IVA o GST. Las obligaciones relativas al impuesto sobre las ventas y el uso las imponen y administran los estados y jurisdicciones locales. Los vendedores que realizan ventas sujetas a impuestos pueden necesitar registro estatal del impuesto sobre las ventas, pero no existe un número de registro de IVA/GST estadounidense para facturas ordinarias del sector privado.
Para el crédito de flete cubierto de transportistas motorizados estadounidenses por cuenta ajena, el periodo de crédito predeterminado empieza el día después de que se presenta la factura de flete y es de 15 días salvo que una tarifa establezca un periodo distinto. Un transportista motorizado puede publicar reglas tarifarias con un periodo de crédito diferente, pero ese periodo no puede superar 30 días naturales.
Para envíos prepagados, los transportistas motorizados cubiertos deben presentar la factura de flete de todos los cargos de transporte en un plazo de 7 días desde la fecha en que el transportista recibió el envío, excluidos sábados, domingos y festivos legales. Para envíos a portes debidos, la misma regla de 7 días cuenta desde la entrega en destino, con las mismas exclusiones.
La falta de identificadores del envío retrasa la aprobación porque el pagador no puede conectar el cargo con la carga. Coloque en la factura el número BOL, el número de factura de flete, la orden de compra, el origen, el destino, la fecha de envío y la base del cargo. Para flete LTL, incluya la clase NMFC y el peso de tarificación para que las preguntas de reclasificación no bloqueen el pago.
Everhour Billing & Invoicing convierte el tiempo facturable registrado y los gastos en facturas de cliente. Los equipos logísticos pueden seleccionar tiempo y gastos no facturados, previsualizar el desglose de la factura, agrupar partidas por proyecto, tarea, persona o fecha, y exportar facturas a QuickBooks Online, Xero o FreshBooks como borradores.
Registre el trabajo logístico facturable, los gastos y las tarifas de cliente en Everhour, y luego genere facturas con estado sincronizado con contabilidad para una facturación de flete más limpia.
Prueba gratuita de 14 días · Sin tarjeta de crédito · Cancela cuando quieras
