La facturación logística depende de los registros de envío, los cargos de flete y las condiciones de pago. Everhour convierte el tiempo facturable y los gastos registrados en facturas.
Rellene sus datos, añada líneas de concepto y pulse Imprimir cuando esté listo.
| Descripción | Cant. | Tarifa | Impuesto | Importe |
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La calculadora le da el número — Everhour se encarga del resto.
Un clic y ya está cronometrando. Inicie un temporizador, añada una entrada, edite los detalles. Así es exactamente como se siente en Everhour.
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Una factura logística suele facturar un envío, una entrega, un movimiento de flete o un servicio relacionado, no un bloque genérico de trabajo. La factura debe identificar al expedidor, el consignatario, la fecha de envío, el origen, el destino, los paquetes, la descripción del flete, el peso o volumen tarifario, las tarifas, los cargos totales, la ruta o los transportistas, los puntos de transferencia y la dirección de remesa cuando esos datos se apliquen a la factura de flete.
Para una factura de servicios de campo o coordinación de flete, la partida puede seguir siendo práctica: "Coordinación de ruta para BOL 48291, Chicago a Dallas, 2 palés, 1.240 lb de peso tarifario, seguimiento de accesorios, 185 $." Ese nivel de detalle da al cliente una correspondencia clara entre la factura, el conocimiento de embarque y el trabajo realizado.
Una buena factura logística vincula cada cargo con un registro de origen. Los cargos de flete suelen hacer referencia a un número de conocimiento de embarque, número de factura de flete, fecha de envío, lugar de entrega, número de PO, cuenta de cliente, base de tarifa y cualquier gasto repercutido. Los corredores de transporte de EE. UU. deben conservar registros de transacciones que muestren elementos como expedidor, transportista, número de BOL o factura de flete, compensación del corredor, servicios que no son de corretaje, cargos de flete y fecha de pago.
Los recargos por combustible necesitan su propia línea o una nota de tarifa clara. La EIA no calcula, evalúa ni regula los recargos por combustible diésel, pero muchas empresas de transporte utilizan los precios minoristas semanales del diésel de la EIA en fórmulas negociadas de forma privada. Los envíos LTL también necesitan la clase NMFC correcta de 50 a 500 cuando la clase afecta al precio, porque una clasificación incorrecta puede generar cargos de reclasificación o retrasos.
El crédito de flete de transportistas de motor de alquiler cubiertos en EE. UU. tiene reglas de calendario específicas. El periodo de crédito por defecto empieza el día posterior a la presentación de la factura de flete y dura 15 días, salvo que una tarifa establezca otro periodo. Un transportista de motor puede publicar un periodo de crédito tarifario diferente, pero ese periodo no puede superar los 30 días naturales.
Las reglas de presentación de facturas de flete importan cuando gestiona la cadencia de facturación. Para envíos prepagados, los transportistas de motor cubiertos deben presentar la factura de flete en un plazo de 7 días desde la recepción del envío, excluidos sábados, domingos y festivos legales. Para envíos a portes debidos, el periodo de 7 días cuenta desde la entrega en destino. Los avisos de crédito deben indicar penalizaciones por pago tardío, límites de crédito, cargos de servicio o cobro, condiciones de descuento y plazos de pago.
Una aplicación de facturas gratuita basta para un solo envío, un cargo accesorio puntual o una cuenta de cliente pequeña donde puede adjuntar manualmente el BOL, la confirmación de tarifa y el respaldo de gastos. Deja de funcionar cuando las notas de despacho, la detención del conductor, las aprobaciones del cliente y los costes repercutidos viven en archivos separados.
Un flujo de trabajo gestionado conecta el tiempo facturable y los gastos con la factura. Everhour Billing & Invoicing permite a los equipos seleccionar tiempo y gastos no facturados, calcular importes de factura a partir de tarifas y gastos facturables, excluir trabajo no facturable, personalizar condiciones de factura e impuestos, y exportar facturas a QuickBooks Online, Xero o FreshBooks con el estado de la factura sincronizado de vuelta con Everhour.
Este contenido es solo para información general, puede no estar totalmente actualizado y se proporciona sin ninguna garantía ni responsabilidad.
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Una factura logística debe conectar el cargo con el envío. Incluya el cargador o expedidor, el consignatario, la fecha de envío, el origen, el destino, el recuento de paquetes, la descripción del flete, el peso o volumen tarifario, la base de la tarifa, los cargos totales, los detalles de la ruta o el transportista, los puntos de transferencia cuando sean relevantes, la dirección de remesa y el número de conocimiento de embarque o de factura de flete.
Estados Unidos no utiliza un régimen nacional de factura con IVA o GST. Las reglas estatales y locales de impuestos sobre ventas y uso se aplican cuando corresponde, según el nexo, la imponibilidad del producto o servicio y el lugar de la venta. Un vendedor que realiza ventas imponibles puede necesitar registro a nivel estatal, no un número de registro de IVA o GST de EE. UU.
Una línea separada de recargo por combustible reduce las disputas porque el cliente puede ver el cargo base de flete y el cálculo del recargo por separado. El recargo debe seguir el contrato del cliente o el acuerdo de tarifa. La EIA no fija ni regula los recargos por combustible diésel, aunque muchas fórmulas privadas hacen referencia a los precios minoristas semanales del diésel de la EIA.
El retraso más común viene de una falta de coincidencia entre la factura y el respaldo del envío. Un número de conocimiento de embarque ausente, un destino incorrecto, una descripción de flete incompleta, un peso tarifario incorrecto o un cargo accesorio poco claro obligan al cliente a conciliar los registros manualmente antes de la aprobación.
La mercancía importada a EE. UU. requiere detalles de factura comercial como puerto, partes, descripción de la mercancía, cantidades, precio o valor, moneda, cargos, reembolsos, país de origen y asistencias. La factura o el anexo debe estar en inglés o incluir una traducción precisa al inglés. Esos campos aduaneros son independientes de los detalles ordinarios de facturación de flete nacional.
Everhour Billing & Invoicing convierte el tiempo facturable y los gastos registrados en facturas de cliente. Los equipos pueden seleccionar entradas no facturadas, previsualizar el desglose, calcular importes de factura a partir de tarifas y gastos facturables, excluir tareas no facturables, personalizar condiciones de factura y exportar borradores a QuickBooks Online, Xero o FreshBooks.
Everhour sincroniza de vuelta desde QuickBooks Online, Xero o FreshBooks el estado de la factura exportada, el número de factura, la fecha de emisión y el importe. Eso da a los responsables una vista conectada de importes facturados y no facturados sin reconstruir informes de facturación a partir de hojas de cálculo separadas.
Registre trabajo logístico facturable, gastos y estado de facturas en un único flujo de facturación. Everhour conecta tiempo, tarifas, personalización de facturas y exportaciones contables para una facturación de clientes más limpia.
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