Las facturas de transporte necesitan detalles a nivel de envío. Everhour ayuda a conectar el trabajo facturable y no facturable con una facturación clara al cliente.
Rellene sus datos, añada líneas de concepto y pulse Imprimir cuando esté listo.
| Descripción | Cant. | Tarifa | Impuesto | Importe |
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La calculadora le da el número — Everhour se encarga del resto.
Un clic y ya está cronometrando. Inicie un temporizador, añada una entrada, edite los detalles. Así es exactamente como se siente en Everhour.
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Una factura de transporte debe dar al pagador suficientes detalles para asociar la factura con el trabajo. Incluya el nombre del transportista o proveedor, los datos del cliente, el número de factura, la fecha de factura, la fecha de envío, el origen, el destino, el conocimiento de embarque o la referencia de carga, la descripción del servicio, las unidades facturadas, las tarifas, los cargos accesorios, los impuestos cuando sean necesarios, las condiciones de pago y las instrucciones de remesa.
Para los transportistas de mercancías por cuenta ajena cubiertos sujetos a 49 CFR Part 373, la factura de flete o gastos debe incluir la fecha de envío, el origen y el destino, los detalles del flete o paquete, las tarifas exactas aplicadas, los cargos totales adeudados, los detalles de cargos por servicios especiales, los transportistas participantes, los puntos de transferencia y la dirección de remesa o del centro principal de actividad. Los contratos privados pueden añadir números de orden de compra, ID de carga, notas de detención, condiciones de recargo por combustible o códigos de facturación específicos del cliente.
La facturación de transporte suele empezar con el conocimiento de embarque, la hoja de carga, el registro de despacho o la prueba de entrega. Una partida puede decir: "Transporte principal, Chicago, IL a Columbus, OH, 1 carga completa de camión, tarifa 1.850 $". Las partidas accesorias deben mantenerse separadas, como "detención, 2 horas a 75 $ por hora" o "servicio de plataforma elevadora, 1 parada, 95 $".
Los transportistas por carretera por cuenta ajena cubiertos también deben indicar la naturaleza y el importe de cada cargo por servicio especial y los puntos donde se prestó el servicio. Los recargos por combustible no siguen una única fórmula federal. La EIA no calcula, aplica ni regula los recargos por combustible diésel, por lo que los cargadores y las empresas de transporte negocian el método de forma privada, a menudo usando datos semanales de precios minoristas del diésel de la EIA en fórmulas específicas de la empresa.
Las facturas del sector privado de Estados Unidos no siguen un único formulario federal de factura ni un régimen nacional de factura de IVA/GST. Las facturas respaldan los registros empresariales, y las obligaciones de impuestos sobre ventas y uso proceden de normas estatales y locales. La tributación de los servicios varía según el estado y el tipo de servicio, por lo que una factura de transporte debe mostrar la base imponible solo cuando el vendedor haya confirmado la norma aplicable a esa venta.
Las normas de crédito de los transportistas por carretera cubiertos crean otro riesgo de facturación. Para los transportistas de mercancías por cuenta ajena cubiertos y los transitarios de mercancías domésticas, el periodo de crédito estándar es de 15 días a partir del día siguiente a la presentación de la factura de flete, salvo que se aplique un periodo tarifario diferente. Los periodos de crédito tarifarios pueden diferir, pero no pueden superar los 30 días naturales. Los cargos por pago atrasado necesitan condiciones claras en la tarifa o el conocimiento de embarque.
Una plantilla puntual funciona para un solo envío, una factura de un transportista pequeño o una factura de flete sencilla con una ruta y unos pocos cargos accesorios. Es suficiente cuando los detalles facturables ya existen en un solo lugar y el cliente solo necesita un PDF claro o un registro para el pago.
Un flujo de trabajo gestionado encaja con equipos de transporte que facturan a varios clientes, separan el trabajo facturable y no facturable, o necesitan informes por trabajo, cliente, conductor, despachador o proyecto. Everhour puede marcar proyectos como facturables, excluir trabajo no facturable a nivel de tarea, aplicar tarifas de tarea personalizadas e informar del tiempo facturable, el tiempo no facturable, el importe facturable y el coste para preparar facturas con más claridad.
Este contenido es solo para información general, puede no estar totalmente actualizado y se proporciona sin ninguna garantía ni responsabilidad.
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Una factura de transporte debe incluir los datos del vendedor y del cliente, el número de factura, la fecha de factura, la fecha de envío, el origen, el destino, la referencia del envío, la descripción del servicio, la unidad de tarificación, la tarifa, los cargos accesorios, el impuesto cuando sea necesario, el total adeudado, las condiciones de pago y los datos de remesa. Las facturas de flete de transportistas por cuenta ajena cubiertos también requieren las tarifas exactas aplicadas, los cargos totales, los detalles de cargos por servicios especiales y la información relacionada de transportistas o transferencias.
Un número de conocimiento de embarque no es la única referencia de envío posible, pero a menudo es la forma más clara de conectar la factura con el movimiento del flete. Los transportistas por carretera por cuenta ajena cubiertos y no exentos sujetos a 49 CFR Part 373 deben emitir un recibo o conocimiento de embarque para las mercancías entregadas en comercio interestatal o extranjero con los detalles de envío requeridos.
Los cargos accesorios deben aparecer como partidas separadas con el nombre del servicio, el importe y la ubicación o punto donde se produjo el servicio. Las normas de transportistas cubiertos exigen que los cargos por servicios especiales indiquen la naturaleza y el importe de cada cargo y los puntos donde se prestó el servicio. Las etiquetas claras reducen las disputas sobre cargos de detención, plataforma elevadora, almacenamiento, reconsignación o entrega interior.
No se aplica una única fórmula federal de recargo por combustible a las facturas de transporte. La EIA no calcula, aplica ni regula los recargos por combustible diésel. Los cargadores y las empresas de transporte negocian los métodos de recargo por combustible de forma privada, y muchas fórmulas usan datos semanales de precios minoristas del diésel de la EIA como entrada. La factura debe coincidir con el contrato, la tarifa, la confirmación de tarifa o la política de facturación del cliente.
Estados Unidos no usa un régimen nacional de factura de IVA o GST. Las normas estatales y locales de impuestos sobre ventas y uso controlan si se aplica el impuesto, y la tributación de los servicios varía según el estado y el tipo de servicio. Un vendedor que realiza ventas imponibles puede necesitar registro a nivel estatal, como un permiso de vendedor o una cuenta de impuesto sobre ventas cuando sea necesario.
Everhour admite tiempo facturable y no facturable mediante el estado de facturación del proyecto, controles no facturables a nivel de tarea, tarifas de tarea personalizadas y excepciones de tarifas por miembro. Los informes de administrador pueden mostrar tiempo facturable, tiempo no facturable, importe facturable y coste, para que el trabajo de despacho, administración y relacionado con trabajos pueda revisarse antes de facturar.
Everhour Billing & Invoicing puede convertir el tiempo facturable y los gastos registrados en facturas mientras excluye el trabajo no facturable. Los datos de la factura pueden agruparse por proyecto, tarea, persona, fecha u otro desglose disponible, lo que ayuda a los equipos de transporte a asociar el detalle de facturación con trabajos, rutas o expectativas del cliente.
Registre el trabajo de transporte facturable, excluya las tareas no facturables e informe de los importes antes de facturar. Everhour mantiene la facturación al cliente vinculada al trabajo real y una visibilidad de costes más clara.
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